Комплект фурнитуры SVIT VORIT STANDARТ для откатных ворот - новинка 2019 года. Высокое качество роликовых тележек обеспечивает плавность хода ворот и долговечность использования конструкции. Зазор между направляющей и роликовой опорой составляет 0,7 мм, что является европейским стандартом в вопросах конструкции комплектующих. Другими словами, данный комплект изготовлен с учетом стандартных параметров, которые заложены в производство, а не копирует чьи-то формы кареток или профиль направляющей.
Состав фурнитуры SVIT VORIT STANDARТ:
1. Две роликовые тележки с 301 подшипником(многие еще называют усиленным в связи с тем, что большинство производителей в каретках до 500 кг используют 201ый подшипник, который имеет на 30% меньшую статическую и динамическую прочность).
2. Верхние поддерживающие ролики с монтажной пластиной
3. Накатной ролик(концевой ролик) с резиновым демпфером для нашей организации стал спасением, так как, являясь лидерами в поставках комплектующих для откатных ворот бытовым потребителям в России, т.е. людям, которые не профессионально устанавливают автоматику для откатных ворот, мы очень часто сталкивались с заклиниванием ворот. Связано это было с тем, что человек, первый раз устанавливая автоматику, передвигал слишком далеко от центра магнитный концевик, который поздно передавал автоматике сигнал "закрыто", что, в свою очередь, приводило к заклиниванию ворот. С демпферами на заглушке ворота даже при неверном задании ширины проема ворот останавливаясь немного отъезжают к центру, что уберегает ворота от заклинивания. Что такое баланс в этом изделии? Ворота не клинит, и дорогого подшипника в накатное колесо не установили...а зачем подшипник в колесе, которое постоянно находится в воде? Чтобы клинил и скрипел?
4. Нижний уловитель. Выполнен просто, толщина стали позволяет ему служить долго, но явно намекает на то, что если хотите ловитель с роликами,купите премиальный комплект - SVIT VORIT STANDARТ.
5. Верхний уловитель с теми же замечаниями, которые мы указали у нижнего. Отверстие в уловителе, технологическое, предназначается для процесса оцинковки, ничего с ним покупателю делать не нужно.
6. Резиновая заглушка.
Комплектующие для откатных ворот, как и любое инженерное решение, должны быть сбалансированы. Это касается и технических аспектов, и экономических. Нет смысла говорить о высоком качестве изделия, если его цена превышает конкурентные в несколько раз. С точки зрения технологии, перекос в балансе проявляется в толщине роликовых опор. Некоторые производители делают их более громоздкими с целью придать изделию более мощный вид, делают в надежде на то, что потребитель будет оценивать технологичность решения поверхностно. Хотя, с точки зрения логики, толщина опорной площадки выше 8 мм для ворот весом более 500 кг редко бывает оправданной. Другой пример перекоса: в концевой ролик вставляют подшипник. Нам не понятно, с какой целью он там находится, ведь в день это колесо делает 1-2 оборота, и ось вполне справляется с такой задачей. Стоит изделие дорого. Принесет ли оно своему покупателю пользу? Не уверен, особенно в заснеженных регионах, где этот ролик зимой клинит, а в оттепель, если не расчистить проем у нижней ловушки, в подшипник попадает вода и он клинит чуть позже, когда ржавчина начинает его разъедать.
К чему этот ликбез? Дело в том, что ключевым аспектом данного комплекта является именно баланс. Баланс качества и цены, технологичности и надежности, технической сопоставимости. У данного комплекта нет "самого большого пальца" или "самой толстой направляющей", но у него есть БАЛАНС.
Плюсы +
- идеальные по качеству каретки
- усиленный подшипник
Минусы -
- дешевые и сердитые нижний и верхний уловители